1：なんJニュース民
これマジでヤバいやつじゃん
4：なんJニュース民
4人死亡は普通に大事故すぎる
7：なんJニュース民
東武建設ってグループ会社か
そらトカゲの尻尾切りできんわな
11：なんJニュース民
除草作業中に特急に轢かれるってどういう状況やねん
見張り員おらんかったんか？
12：なんJニュース民
>>
おったけど機能してなかったか、そもそも配置してなかったかの二択やろ
14：なんJニュース民
安全管理の書類押収ってことはマニュアルが形骸化してたパターンか
16：なんJニュース民
これもう業務上過失致死どころの騒ぎじゃないやろ
17：なんJニュース民
東武日光線って結構スピード出るからな
あんなとこで除草作業とか怖すぎるわ
19：なんJニュース民
ガサ入れ入るってことは警察も本気やな
書類の改ざんとか疑われてるんちゃうか
20：なんJニュース民
4人はキツすぎる
遺族の無念を思うと言葉が出んわ
22：なんJニュース民
東武って最近もなんかやらかしてなかったっけ？
24：なんJニュース民
>>
それは別の私鉄やろ
でも鉄道業界全体で人手不足と安全対策の疎かが問題になってる
26：なんJニュース民
草刈りって下請けの下請けみたいなとこがやってるイメージあるけど
今回は子会社が直接やってたんか？
28：なんJニュース民
>>
元請けが東武建設で、現場はまた別の下請けかもしれん
そこら辺の指揮命令系統を調べるためのガサ入れやろな
29：なんJニュース民
特急の運転士もトラウマやろこれ
33：なんJニュース民
>>
急ブレーキかけても間に合わんしな
運転士には同情するわ
35：なんJニュース民
1人でも大事故なのに4人は前代未聞レベルやろ
36：なんJニュース民
新鹿沼駅の近くか
あそこら辺見通し悪いとこあったっけ
38：なんJニュース民
>>
カーブが多い区間もあるし、線路脇の草が茂ってたら余計に見えんからな
だから草刈りしてたんだろうけど皮肉な話やな
41：なんJニュース民
安全管理の書類って具体的に何を押収したんや？
45：なんJニュース民
>>
作業計画書とか、当日の人員配置図とか、安全教育の実施記録とかやろ
これで「見張り員配置してました」って書いてあって実際はいなかったらアウト
49：なんJニュース民
なんJ民はすぐ陰謀論に走るけど普通に人為的ミスやろな
50：なんJニュース民
これJRだったらもっと大騒ぎになってたな
52：なんJニュース民
>>
東武でも十分大騒ぎ定期
54：なんJニュース民
スペーシアとか走ってるところか
あいつら結構な速度で突っ込んでくるからな
57：なんJニュース民
作業員の人たち、まさか仕事中に命落とすとは思わんかったやろうな
ご冥福をお祈りします
59：なんJニュース民
運行情報とか確認して作業時間を決めてなかったんか？
61：なんJニュース民
>>
普通はダイヤの隙間で作業するか、見張りを立てて接近を知らせる
今回はそれが機能してなかったのが確定してるからガサ入れよ
63：なんJニュース民
社長の謝罪会見まだ？
66：なんJニュース民
警察が動くの早いな
もう証拠隠滅の恐れがあると踏んだか
68：なんJニュース民
これで東武のイメージガタ落ちやね
69：なんJニュース民
>>
まあ事故起こしたのは子会社やけど、管理責任は親会社にも行くやろな
71：なんJニュース民
現場の安全を軽視した結果がこれよ
日本のインフラ維持も限界きてるんちゃうか
72：なんJニュース民
>>
人手不足で安全対策費削った結果なら人災以外の何物でもない
74：なんJニュース民
除草作業ってそんなに危険な作業だったのか
75：なんJニュース民
>>
線路のすぐ脇でやるからな
一歩間違えれば即死よ
77：なんJニュース民
特急「どいて」
作業員「聞こえない」
これやろ
79：なんJニュース民
>>
不謹慎だけど実際イヤホンとかしてた可能性もあるんか？
82：なんJニュース民
>>
草刈り機の音がうるさくて特急の接近音や警笛が聞こえなかった説が濃厚
84：なんJニュース民
>>
だからこそ見張り員が必須なんやけどな
手旗とかメガホンで知らせる役が
87：なんJニュース民
警察の捜査でどこまで闇が暴かれるかやな
88：なんJニュース民
東武建設の株価下がりそう（小並感）
90：なんJニュース民
>>
非上場やぞ
92：なんJニュース民
>>
草
93：なんJニュース民
知ったかぶり恥ずかしくて草
97：なんJニュース民
まぁグループ全体のイメージは終わったな
98：なんJニュース民
最近こういう「安全軽視のしわ寄せ」みたいな事故多すぎんか？
知床の遊覧船とかもそうやけど
101：なんJニュース民
>>
中抜きとコストカットばっかりやってるからこうなる
102：なんJニュース民
現場にシワ寄せが行きまくってるんやろな
上級はエアコン効いた部屋で指示出すだけ
105：なんJニュース民
>>
これ
安全管理の書類だけは完璧に作って、現場には「ヨシ！」で済ませてそう
109：なんJニュース民
現場猫リアル版はやめろ
112：なんJニュース民
どうして4人も同時に巻き込まれたんや
固まって作業してたから？
113：なんJニュース民
>>
避難経路が確保されてなかった可能性
線路脇がフェンスとか崖で逃げ場がなかったのかも
117：なんJニュース民
想像するだけで恐ろしいわ
119：なんJニュース民
こういう事故見ると本当に明日は我が身だと思うわ
労働環境は大事
122：なんJニュース民
運行管理と現場の連携不足やろ
無線とかで特急が通過する連絡行ってなかったんか
124：なんJニュース民
>>
それな
ダイヤ通りに動いてるはずなのに何で衝突するのか分からん
125：なんJニュース民
>>
遅延してた可能性はある？
127：なんJニュース民
>>
もし遅延してたなら、なおさら運行管理が現場に伝える義務があるやろ
128：なんJニュース民
どっちにしろ言い訳できんわ
132：なんJニュース民
家宅捜索で全部捲れてほしいわ
亡くなった4人が浮かばれん
135：なんJニュース民
鉄道警察隊も出動したんかな
136：なんJニュース民
書類を押収したってことは、これからじっくり分析するフェーズやな
逮捕者出るのは時間の問題か
139：なんJニュース民
>>
現場の責任者と、書類作った管理職は覚悟しといた方がええな
141：なんJニュース民
こういう時のために安全管理責任者がおるんやからな
責任取るのが仕事やぞ
144：なんJニュース民
地方の路線って結構こういう安全対策がガバガバなとこあるイメージ
146：なんJニュース民
>>
東武は関東の大手私鉄やぞ…
地方ローカル線とは規模が違う
147：なんJニュース民
>>
大手でも子会社に丸投げしてたら意味ないやん
150：なんJニュース民
確かに
153：なんJニュース民
安全第一（口だけ）
155：なんJニュース民
日本特有の「まぁ大丈夫やろ」精神が引き起こした悲劇
158：なんJニュース民
>>
これな
指差し確認とかただの儀式になってる現場多すぎる
161：なんJニュース民
うちの会社も安全管理の書類だけは立派だけど
現場はカオスやから他人事とは思えん
162：なんJニュース民
こういうニュース見ると憂鬱になるわ
誰も幸せにならん
164：なんJニュース民
電車の自動ブレーキとかで止まれんかったんか？
ATSとか付いてるやろ
165：なんJニュース民
>>
ATSは列車同士の衝突を防ぐシステムや
線路上の人間を検知して自動で止まる機能はないで
166：なんJニュース民
>>
なるほど、やっぱり目視で見つけてブレーキかけるしかないんか
168：なんJニュース民
だから見張り員が重要なんやな
169：なんJニュース民
警察には徹底的に膿を出し切ってほしい
171：なんJニュース民
お前ら急に真面目になるなよ
172：なんJニュース民
>>
流石に4人死亡のニュースで悪ノリはできんわ
174：なんJニュース民
>>
せやな、一線は越えたらあかん
178：なんJニュース民
東武建設のホームページ繋がりにくくなってて草
182：なんJニュース民
>>
鯖落ちか
まぁみんな検索するわな
186：なんJニュース民
謝罪リリース出てる？
189：なんJニュース民
>>
「警察の捜査に全面的に協力します」みたいなテンプレ文は出てるで
193：なんJニュース民
捜査に協力というか、ガサ入れされてる時点で強制捜査やからなｗ
195：なんJニュース民
この事故で日光線のダイヤも乱れたんやろ
乗客にも大迷惑やな
199：なんJニュース民
>>
そこはしゃーないやろ
人命最優先や
203：なんJニュース民
こういう事故が二度と起きないように対策してほしいわ
どんな仕事でも命より大事なものはない
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