1：なんJニュース民
ホンダと日産自動車が、次世代車の頭脳の役割を果たす基本ソフトウエア「OS」について、日産のOSをベースに共同開発する方針を固めたことが26日、関係者への取材で分かった。
両社が進める部品の共通化による協業の柱で、開発の進み具合を踏まえ判断したとみられる。開発スピードを加速させ、先行する米国や中国メーカーに対抗する狙いがある。
3：なんJニュース民
まーたホンダが負けたのか
4：なんJニュース民
日産ベースとか大丈夫なんか？
やっちゃえ日産（物理）になりそう
5：なんJニュース民
ホンダの独自路線はどうしたんや
7：なんJニュース民
ええやん、お互いリソース削減や
8：なんJニュース民
テスラとか中国のEVに勝てないからな
もうなりふり構ってられんのやろ
9：なんJニュース民
ホンダのIT技術力ってそんなにアレなんか
11：なんJニュース民
アコードのナビとかゴミやったし妥当
15：なんJニュース民
日産はルノー連合でソフトウェアは少しは進んでるからな
16：なんJニュース民
日産OSって名前からして不具合多そう（偏見）
18：なんJニュース民
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やめーやｗｗw
19：なんJニュース民
ホンダがエンジン以外でまともなもん作れたことないししゃーない
21：なんJニュース民
日産のOSってどんなやつなん？
アリアとかサクラに載ってるやつ？
23：なんJニュース民
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そう、日産はGoogleと提携してAndroidベースのやつ作っとる
ホンダもそれをベースにするってことやな
26：なんJニュース民
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なるほど、一から作るよりマシか
30：なんJニュース民
これ実質ホンダが日産に吸収される流れやろ
32：なんJニュース民
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それはない
お互い独立しつつ連合組むだけや
三菱もいるしな
33：なんJニュース民
スバルとトヨタみたいなもんか
37：なんJニュース民
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トヨタ連合デカすぎ問題
40：なんJニュース民
マツダ・スバル・スズキ・ダイハツ「トヨタ様ァ！」
ホンダ・日産・三菱「お、おう…」
こうやぞ
42：なんJニュース民
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実際これやからな
ホンダと日産が組まないと生き残れん
45：なんJニュース民
日本車連合が2極化するの熱いな
49：なんJニュース民
でも日産の電気系統って昔から弱いイメージあるわ
53：なんJニュース民
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オルタネーターがね…
54：なんJニュース民
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今のe-POWERは優秀やろ
55：なんJニュース民
ホンダの「俺たちは技術のホンダだ！」っていうプライドはどうしたんや
57：なんJニュース民
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プライドで飯は食えんのや
F1もやめるやめる詐欺してるし
59：なんJニュース民
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F1はアストンマーティンと組んでまたやるやろ
62：なんJニュース民
これOS共通化したら車自体の差別化どうすんの？
65：なんJニュース民
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外観と足回りとシートの座り心地や
68：なんJニュース民
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スマホと同じや
中身AndroidでもGalaxyとXperiaで全然違うやろ
72：なんJニュース民
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分かりやすい
75：なんJニュース民
これからはソフトのアップデートで馬力上がったりするんやろ？
課金したら足回り硬くなるとか
78：なんJニュース民
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ソシャゲかな？
79：なんJニュース民
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実際BMWとかシートヒーターをサブスクにして炎上してたな
82：なんJニュース民
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世知辛い世の中やでほんま
86：なんJニュース民
トヨタ「ワイはウーブンで独自OS作るで～」
日産ホンダ「共同開発するで～」
どっちが勝つんや
87：なんJニュース民
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トヨタは自前で作れる資金力あるからなぁ
89：なんJニュース民
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なおアリーンOSは開発遅れまくってる模様
91：なんJニュース民
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どこもソフトウェアは苦戦しとるな
車屋にITは難しいんや
92：なんJニュース民
ホンダのエンジンに日産のプロパイロット載せたら最強やん
94：なんJニュース民
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ええとこ取りできたらええな
95：なんJニュース民
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実際はホンダの硬い足回りと日産の壊れるCVTが合体するぞ
98：なんJニュース民
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アカン
100：なんJニュース民
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最悪で草
104：なんJニュース民
何気に三菱もこのOS使うんやろ？
107：なんJニュース民
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日産とアライアンス組んでるから大体そうなるやろな
109：なんJニュース民
日産OS（Windows Vista並みの重さ）
112：なんJニュース民
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草
116：なんJニュース民
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ナビ起動するのに3分くらいかかりそう
120：なんJニュース民
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交差点曲がった後に「右折です」とか言いそう
124：なんJニュース民
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それは今のナビでもたまにあるからセーフ
127：なんJニュース民
真面目な話、車載OSってセキュリティ大丈夫なん？
ハッキングされて急ブレーキ踏まれたりせんの？
131：なんJニュース民
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だから開発費が膨大になるんや
国際基準のセキュリティ満たさなあかんからな
132：なんJニュース民
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個人情報とかも抜かれそうやな
134：なんJニュース民
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今の車もすでにネット繋がってるし今更や
138：なんJニュース民
テスラ「全部自社製です。アップデートで自動運転進化します」
中国勢「安くて高機能なOS載せてます」
日本勢「うおおおおお共同開発！」
遅すぎへん？
142：なんJニュース民
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周回遅れ感は否めない
144：なんJニュース民
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でも日本の道路事情には日本車が一番合うから…
147：なんJニュース民
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テスラはデカすぎるんよな
149：なんJニュース民
ホンダ日産の提携は割とガチで日本の自動車産業の命運握っとる
トヨタ一強やと独占禁止法とか色々めんどくさいし
152：なんJニュース民
競合が切磋琢磨せんと進歩せんからな
154：なんJニュース民
日産はデザインええからホンダはそこを見習ってくれ
最近のホンダのデザイン迷走しすぎや
156：なんJニュース民
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シビックタイプRかっこええやん
159：なんJニュース民
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なおお値段
160：なんJニュース民
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高すぎて買えんわ
163：なんJニュース民
ステップワゴンとセレナも中身一緒になるんか？
164：なんJニュース民
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プラットフォーム共通化までは流石にいかんやろ
OSと自動運転の基盤だけやと思うで
165：なんJニュース民
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開発費の半分はソフトウェアって言われてるから、そこ共通化するだけでもデカい
168：なんJニュース民
そういやアップルカーは開発中止になったな
IT企業でも車作るのは難しいんやな
169：なんJニュース民
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製造業の壁は厚いってことやね
テスラが異端すぎる
171：なんJニュース民
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テスラも最初は品質ボロボロやったしな
172：なんJニュース民
これで数年後「やっぱりホンダ独自でいきます」ってなったら爆笑するわ
176：なんJニュース民
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ホンダならやりかねんのが怖い
180：なんJニュース民
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「やっぱり日産とは合わなかったわ」
181：なんJニュース民
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お家騒動はホンダの得意技やからな
182：なんJニュース民
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社長が変わったら方針180度変わりそう
186：なんJニュース民
まあでもこういう協調領域はどんどん一緒にやった方がええわ
競争領域で勝負すればええ
190：なんJニュース民
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ほんこれ
ナビのOSなんてどこも一緒でええねん
193：なんJニュース民
使いやすければ何でもええわ
スマホの画面そのまま映せるだけで十分やし
197：なんJニュース民
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Apple CarPlayとAndroid AutoあればOSとかどうでもええよな実際
200：なんJニュース民
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それな
純正ナビの存在意義が薄れてる
202：なんJニュース民
でも車載OSが賢くなると、メーターの液晶とかも自由にカスタムできるようになるからそこは期待や
205：なんJニュース民
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お気に入りのアニメキャラ映せるようになるんか？
207：なんJニュース民
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痛車が捗るな
211：なんJニュース民
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草
215：なんJニュース民
日産OS「アップデートが必要です。車を安全な場所に止めて30分お待ちください」
217：なんJニュース民
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急いでるときにこれ出たら発狂するわ
218：なんJニュース民
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WindowsUpdate定期
219：なんJニュース民
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